Método y equipo para analizar perfiles longitudinales de la carretera en régimen dinámico

Un instituto de investigación rumano ha desarrollado un método y equipo para analizar el perfil longitudinal de carreteras y autopistas en régimen dinámico. Este sistema se empleará para determinar la uniformidad longitudinal, una de las características funcionales de la estructura de la carretera relacionadas con la seguridad en la circulación. Una de las novedades de este equipo es la posibilidad de calcular el índice de regularidad internacional (IRI), cuyo valor es totalmente independiente de los desplazamientos verticales del vehículo experimental. El instituto busca universidades o centros de investigación con el fin de establecer acuerdos de investigación y cooperación técnica, así como pymes del mismo sector para alcanzar acuerdos de fabricación.
Cooperación Tecnológica
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