Jean-Dominique Senard, nuevo presidente de Renault
En un comunicado, el consejo de administración ha explicado que ha escogido a Senard primero como nuevo administrador y posteriormente como presidente; y, a su vez, ha propuesto como director general a Thierry Bolloré, quien ya ejercía las funciones de manera provisional tras la detención de Ghosn, el pasado 19 de noviembre.
De esta forma, Senard, hasta ahora patrón del fabricante de neumáticos Michelin, hará tándem con Thierry Bolloré, quien como director general y responsable ejecutivo de la compañía supervisará la actividad diaria de Renault.
En una primera declaración a la prensa en la sede de la compañía, Senard ha subrayado que la alianza con Nissan y Mitsubishi es “esencial” y se ha comprometido a que las relaciones sean “lo más armoniosas posibles”, así como a trabajar para restablecer la confianza y recuperar la “serenidad” tras los “acontecimientos extraordinarios” recientes.
“Soy consciente de mi responsabilidad”, ha añadido el nuevo presidente de la compañía.
La dimisión de Ghosn
Ghosn ha presentado su dimisión horas antes de que el consejo del grupo francés se reuniera en su sede a las afueras de París para destituirlo y nombrar un nuevo equipo directivo
El anuncio de la dimisión de Ghosn lo ha realizado el ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, que se encuentra actualmente en el Foro Económico de Davos (Suiza), según han indicado a EFE fuentes de su gabinete.
Reestablecer la confianza con Nissan
El primer reto de la nueva cúpula de Renault será restablecer la confianza con Nissan, ya que la crisis generada por la detención en Tokio de Ghosn ha puesto en evidencia las fricciones entre los socios de la alianza que constituyen junto a Mitsubishi.
Los japoneses han asumido con dificultad la situación actual en la que Renault es su primer accionista destacado, con un 43% del capital, mientras que Nissan tiene únicamente un 15% de las acciones de Renault, y sin derecho de voto.
Un malestar exacerbado por el hecho de que el principal accionista de Renault sea el Estado francés, que tiene un 15,01 % y un 22 % de los derechos de voto.
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