Renfe destina 11 millones a la limpieza de grafitis en sus trenes
Estos actos vandálicos suponen un coste muy elevado, ya que la pintura suele afectar a la chapa del tren al ser ácida y de secado rápido, según ha señalado la compañía en una nota de prensa.
Según el tamaño del grafiti un tren puede quedar sin servicio en talleres hasta su limpieza entorno a uno y siete días.
Renfe prevé que el incremento de estas acciones sequirá creciendo en 2018, ya que el año pasado se produjeron un 60% más de actuaciones en toda España relacionadas con los grafitis.
En los primeros 9 meses de 2018, ya se han registrado 2.800 actos vandálicos de este tipo, el doble de pintadas en los trenes que hace una década.
Además del aumento de estos actos, los grafiteros cada vez emplean mayor uso de violencia, mayor organización en sus ataques, lo que provoca un riesgo tanto para los propios viajeros como para el personal de Renfe y vigilantes, ya que muchos de los actos son realizados en trenes en pleno servicio.
Una de las estrategias empleadas por los grafiteros es la de accionar la alarma de los convoyes cuando están en servicio para provocar la detención de emergencia del tren, lo que produce un frenazo que puede generar caídas de los viajeros.
10 millones de euros adicionales en seguridad
Las pintadas han generado sólo en Cercanías Madrid durante el año pasado demoras que han afectado a más de 200.000 viajeros en trenes en marcha.
A los daños contra el patrimonio de la compañía, en los que se incluyen gastos de limpieza, pintura, disolventes y traslados a talleres entre otros, hay que añadir los gatos anuales en vigilancia y seguridad, que supondría sumar otros 10 millones de euros adicionales, con lo que la cifra del coste total se elevaría a 25 millones de euros anuales.
La empresa considera que es esencial la concienciación e implicación de instituciones y ciudadanos, y por ello colabora con las fuerzas y cuerpos de seguridad y denuncia todos los actos ante la autoridad competente.
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