Indra contribuirá a convertir la ciudad china de Chengdú en el tercer centro aeroportuario
Chengdú es uno de los ejes de la actividad económica de China y la puerta de acceso a todo el oeste del país.
En los últimos años, el tráfico aéreo que soporta no ha dejado de crecer, hasta situar al aeropuerto internacional de Chengdu-Shuangliu cerca de su límite de capacidad y es por lo que está previsto en 2020 que entre en servicio un segundo aeropuerto internacional, el de Chengdu-Tianfu, con capacidad para recibir hasta 100 millones de pasajeros al año, según ha señalado la compañía en un comunicado.
La Swatmb está construyendo un nuevo Centro de Control de Área Terminal que estará dotado con el sistema Indra Air Automation.
El sistema generará los planes de vuelo para todas las aeronaves, centralizará la información y la distribuirá a los usuarios. En sus manos estará el control de uno de los espacios más congestionados de China y del mundo.
Indra también se encargará de implantar en estos aeropuertos el primer sistema de torres de control completamente integrado que entrará en servicio en el país.
La solución facilitará el flujo de información entre las torres de ambos aeropuertos y los diferentes centros de control (ruta y área terminal de maniobra) y la recepción de datos de sensores de vigilancia terrestre (radar de superficie y multilateración o radares de aproximación, y y otras fuentes de información externas, como el servicio meteorológico. Los controladores compartirán gracias a ello una imagen de la situación del tráfico centralizada e integrada.
El sistema de torre contará con fichas de vuelo electrónicas (EFS o Electronic Flight Strips), que sustituirán a las de papel en las que los controladores reciben los datos de los vuelos que tienen bajo su responsabilidad y dispondrá de un sistema de backup y de herramientas de prueba y simulación.
Sistemas de aterrizaje
Además de los sistemas de automatización, Indra suministrará sistemas de aterrizaje instrumental (ILS por sus siglas en inglés) para el aeropuerto de Chengdú Tianfu, que permitirán a los pilotos aterrizar en las pistas con la máxima seguridad en condiciones climatológicas adversas.
Este ha sido uno de los contratos de sistemas de ayuda a la navegación más importantes adjudicados en China en lo que va de año. Indra es el principal proveedor de esta tecnología en el país y uno de los más importantes del mundo. Solo en China, Indra ha implantado en torno a 400 sistemas de aterrizaje Instrumental, cuatro de ellos en el aeropuerto de Chengdú Shuangliu.
Futuro aeropuerto Chengdu
Indra ha ganado en los últimos años los principales contratos de implantación de sistemas de automatización en Chengdu.
Desde 1989 Indraa opera en el mercado chino y ha establecido su filial en Pekín.
En los últimos 25 años, ha desarrollado varios proyectos en áreas como tráfico aéreo, simulación, seguridad y transporte y tráfico urbanos.
Además de los proyectos de ATM, Indra ha suministrado al Grupo Hainan Airlines dos Airbus 320, dos Boeing 737 y dos simuladores Airbus 330 y ha suministrado al centro de formación Airbus Helicopter de Pekín un simulador de vuelo Eurocopter 225 (EC225).
Además, ha contribuido a modernizar el sistema de transporte en las principales ciudades chinas, habiendo completado un gran número de túneles y proyectos de sistemas y equipos de control de autopistas.
También ha suministrado sistemas de control del tráfico urbano, como sistemas de emisión de billetes de metro y tren ligero.
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