Lexus emplaza a salones Los Ángeles y Ginebra para sus novedades SUV

Durante la presentación dinámica a la prensa de las actualizaciones de los modelos CT 200 h y NX 300 h, el director de Comunicación de la filial española, José Antonio Galve, ha respondido así a la pregunta de si Lexus va a lanzar un modelo de SUV compacto por debajo del NX.

Al respecto ha recordado que, en el Salón del Automóvil de París (Francia) de 2016, la marca nipona presentó el prototipo UX Concept, con el que desveló su visión de un todocamino compacto para los “urbanitas” del futuro.

Respecto a porqué no tienen en su gama un híbrido enchufable (el 99 % de sus vehículos son híbridos), ha explicado que la marca ha preguntado a sus clientes si demandan vehículos de ese tipo y la respuesta que les han dado es que no.

Actualización del CT 200h. Foto Lexus

Lexus asegura que sus clientes no le piden híbridos enchufables

Según ha indicado, el sobrecoste de un híbrido enchufable (PHEV) respecto a un híbrido es de 10.000 euros.

Sin embargo, no ha descartado que, si en futuro los clientes les pidiesen automóviles PHEV, los incorporarían a su oferta.

Lexus es la división premium de Toyota Motor Corporation, que dispone del Toyota Prius Plug-in, con lo que a la primera no le sería difícil lanzar un vehículo con esta tecnología.

Lo que sí tiene descartado es volver a vender vehículos con motorizaciones diésel.

Dentro de su estrategia de futuro también contemplan para 2020 el Lexus LS impulsado por hidrógeno.

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